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BMW X6-Tuning by Lumma

Lumma nimmt sich bereits jetzt dem neuen BMW X6 (F16) des Modelljahrs 2015 an und modifiziert, was das Zeug hält – am Ende ist der Crossover mit seinem Widebody-Kit fast nicht mehr als BMW zu identifizieren. Auch unter der Haube möchte Lumma Hand anlegen und verspricht Leistungssteigerungen jenseits der in der M-Version gebotenen 555PS. Was genau technisch und optisch seitens Lumma möglich gemacht werden könnte, erfahren Sie jetzt.

Technik im Fokus

Als Grundlage allen Motortunings dient Lumma der bereits aus dem xDrive50i bekannte 4,4-Liter-V8 mit 408PS und 600Nm. Neben neuer Hardware à la Performance-Turbolader und einer klappengesteuerten Sportabgasanlage inklusive Rennkats verfügt Lumma ebenfalls über eine gescheite Softwareoptimierung!

So werden für den V8 Leistungsstufen von 450PS bis 590PS angeboten – die Drehmomentkurve steigt auf bis zu 850Nm an. Auch die elektronische Grenze bei Tempo 250 wird aufgehoben – 295 km/h sind für den CLR X6 R machbar.

Unter die Radhäuser des Dickschiffs wandern vorn „Lumma CLR Racing“ im Format 10×22 Zoll, hinten 12×22 Zoll. Bestückt werden sie mit 295er Reifen vorn und 335er Reifen hinten.

Optik im Fokus

Natürlich bleibt die Optik nicht unberührt: Radlaufverbreiterungen, Lufteinlässe und Distanzscheiben erschaffen breite Schultern und gewährleisten einen markanten Auftritt – Widebody sei Dank! Eine Motorhaube aus Carbon sorgt mit ihren Lüftungsöffnungen für eine optimale Wärmeabfuhr – besonders wichtig bei leistungsgesteigerten Motoren!

Wie oben zu sehen ist, können verschiedenartige Designs auf das Optik-Paket angepasst werden – das liegt dann ganz am Geschmack der Käufer.
Sofern man sich vom aufregenden Äußeren abwenden kann fällt auf, dass feinstes Leder und Alcantara mit Ziernähten in Kontrastfarbe sowie Prägungen des Lumma-Wappens Einzug hielten. Ein Schmankerl: Lumma-Sportsitze vorn und hinten!

Willkommen im Lumma-Land!

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